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别克放大招了,车长4295mm_汽车频道_东方资讯
发布日期:2020-07-24 08:54   来源:未知   阅读:

外观部分,新车基本沿用现款车型的主体造型,但对部分细节作出调整,例如新车在前脸部分采用了别克最新的家族式设计,中网部分采用全新的点阵式设计,并在下方保险杠部分加入贯穿式镀铬饰条,视觉上显得更加时尚。车身侧面,新车与现款车型区别不大,仅在车身上加入镀铬饰条,而轮圈部分则采用更为运动的17英寸。尾部方面,新车依旧采用经典的贯穿式的镀铬饰条,并与两侧尾灯相连接,整体拉伸横向宽度。

内饰部分的话,新昂科拉的内饰是非常简约时尚的,中央的悬浮式大屏非常的有科技感,而且在用料方面也非常的不错,在整个内饰部分的话,大量使用了软性材质的包裹,而且也使用了双缝线的设计,这样的话就显得新车内饰的档次很高的。

长宽高分别为4295×1798×1616mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,昂科拉的轴距排在19位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。昂科拉20T CVT 豪华型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,昂科拉的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

昂科拉搭载了一台1.3发动机,最大输出功率121kW,最大扭矩240Nm。1.3发动机搭配在昂科拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9S,在12-18万SUV车型中排在26位。

昂科拉的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持、儿童座椅接口、上坡辅助、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测等配置。

其中,车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科拉,那么我们根据历史上购买过昂科拉的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科拉最满意的是它的外观最满意,另外空间大、省油也都是大家喜欢它的点。